Nos dias 21 e 22 de setembro, em São Paulo, aproximadamente 250 pessoas, entre palestrantes, debatedores e participantes, se reuniram para uma série de painéis apresentados na terceira edição do Seminário de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento. O evento apresentou projetos e resoluções vigentes e discutiu necessidades e expectativas do setor de monitoramento.

O encontro realizado pela GRISTEC (Associação Brasileira das Empresas de Gerenciamento de Riscos e de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento), organizado pela revista e portal InfoGPS, apresentou oito assuntos relacionados ao rastreamento, destacando soluções para prevenir o roubo e outras perdas na área de logística e transporte de cargas.

Nos debates e palestras, os convidados apresentavam as linhas gerais sobre o tema proposto e a plateia encaminhava perguntas, o que gerou uma discussão enfática e possibilitou aos participantes, além de esclarecer dúvidas, absorver novas informações.

Conduzido pelo diretor e publisher da MundoGEO, Emerson Granemann (foto), o Seminário contou com a participação do presidente da GRISTEC, Cyro Buonavoglia, que fez a abertura oficial no primeiro dia, destacando a importância de se debater os temas propostos entre profissionais diretamente envolvidos no transporte de cargas no Brasil. Buonavoglia ressaltou que as discussões influenciam estrategicamente os setores.

Segundo o diretor executivo da GRISTEC, Wanderley Sigali, diante do cenário em que o Brasil vive, com relação aos altos índices de roubo de cargas e de veículos, o Seminário é uma oportunidade ímpar para discutir meios e mecanismos de redução das ocorrências. "O evento serve para o aprimoramento das tecnologias de rastreamento, pois quem as desenvolve está agregando informações relevantes", ressalta Sigali. Para ele, outro tema discutido que merece destaque é a rastreabilidade de cargas, pois, até então, só há controle para veículos.

No painel de abertura, o analista de Infraestrutura do DENATRAN, Jorge Augusto da Conceição, explicou o status atual da Resolução 245 SIMRAV (Sistema Integrado de Monitoramento e Registro Automático de Veículos), que dispõe sobre a instalação obrigatória de equipamento localizador nos veículos novos saídos de fábrica. "A sociedade será a principal beneficiária, pois com a Resolução haverá um efetivo aumento na proteção dos cidadãos e melhor gestão da segurança do trânsito, o que resultara em economia em segurança, melhoria na saúde e no transporte público", afirma o analista.

Para falar sobre a resolução 212 SINIAV (Sistema de Identificação Automática de Veículos), a organização convidou o engenheiro do DENATRAN, Antônio Eurípedes Rosa, que explicou sobre a implantação e aplicações do sistema em todo o território nacional. "Com a resolução vigente, será possível acompanhar o ciclo de vida dos veículos, intensificar a fiscalização urbana e as gestões de trânsito e rodoviário, possibilitando, inclusive, a blitz inteligente".

Em seguida, mediado pelo diretor de Sascar, Daniel Russi, o vice-presidente de Engenharia e Tecnologia da Zatix, Cileneu Nunes; o supervisor da MAN Latin America, Mithermayer Menabó Junior; o engenheiro de Produto da MAN Latin America, Rodrigo Ferreira Lopes; e o superintendente de Riscos da Tokio Marine, Billy Humbard Santos; enfatizaram a necessidade de maturidade das Resoluções e questionaram a viabilidade de implantação e aceitação do consumidor final, o proprietário do veículo.

O tema gerou um debate intenso sobre a privacidade da informação e sobre novos procedimentos e tecnologias que identificam desvio de mercadoria. Mediado pelo coordenador executivo do Comitê de Usuários dos Portos e Aeroportos de São Paulo, José Cândido Senna, a mesa redonda contou com a participação do diretor comercial da Buonny, Eliel Fernandes; do diretor da Sascar, Daniel Russi; do superintendente de riscos da Chartis Seguros, Alfredo Chaia; do gerente de Riscos e Seguros da DHL, Guilherme Brochmann; e da gerente de Risco da Supricel, Leila Margarida Chaves Simonato, além da participação do pesquisador Sênior da Wernher Von Braun, Sergio Celaschi, que também explicou as funcionalidades do Brasil ID.

Os participantes retornaram do intervalo e acompanharam o painel "Conheça as obrigações legais da rastreabilidade de mercadorias na logística urbana em São Paulo baseadas na Lei Estadual 13.918/09?. O supervisor de fiscalização de documentos digitais da Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo, Marcelo Luiz Alves Fernandez, explicou as mudanças no modo de atuação do FISCO, que passa a atuar de forma preventiva, com orientações ao contribuinte para evitar as autuações. "Do ponto de vista de ações de rastreamento do transporte de mercadorias, há possibilidade de integrar as informações do FISCO com o monitoramento e fiscalizar o transporte de cargas de alto valor agregado", afirma Fernandez.

Mediado pelo diretor executivo da GRISTEC, Wanderley Sigali; o diretor Comercial da Opentech, William Puccini Lanfranchi; o gerente de Parcerias da OnixSat, Claudio Bulgarelli; a gerente de Risco da Supricel, Leila Margarida Chaves Simonato; o diretor de Operações da Prosegur Brasil S/A, Rauno Luís Lupoli; e o diretor da Celtec/Autocargo, Avelino Rocha Neto questionaram as providencias de rastreamento e monitoramento da sociedade com relação a regulamentação da Lei.

Para finalizar o primeiro dia do evento, o responsável técnico do Google Enterprise, Francisco Gioielli, ministrou a palestra que abordou as principais inovações e investimento do Google com relação à plataforma de mapas. Mediado pela editora da revista e portal InfoGPS, Ágatha Branco, os participantes do Seminário puderam tirar dúvidas sobre valores e segurança de informações.

O segundo dia do Seminário de Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento iniciou com um painel sobre telemetria, rastreadores, mapas, roteirizadores e softwares como soluções para gerenciar operações de coleta até entrega de mercadorias. O diretor de atendimento ao cliente da Blue Tec, Romeu Costa Baptista, afirmou que o Brasil presencia um cenário consolidado em relação à tecnologia embarcada do caminhão, o que já possibilita monitorar toda a operação, desde a coleta/embarque até o entrega/desembarque.

Os debatedores questionaram sobre as aplicações de telemetria e soluções que a tecnologia viabilizará e concluíram que haverá uma melhora na performance operacional, que está diretamente ligada à prevenção de acidentes, à economia de combustível, à direção defensiva, preventiva e preditiva. A mesa redonda contou com a participação da diretora operacional da NGO Brasil, Erica Zimmermann; do diretor da 3T Systems, Eliéser Souza; do professor da Escola Nacional de Seguros da Funenseg, Fábio Carbonari; do diretor da Capivari Transportadora, Bruno Bigatto; do gerente de Telemetria da Sascar, Reinaldo de Almeida Junior; e o diretor de tecnologia da Cinterion Wireless Modules.